Поделиться
Отправить
Класснуть

Реконструкция проспекта Мира. Получится ли хорошее общественное пространство?

Сейчас в городе ведутся работы одновременно на пешеходной зоне и коммуникационной сети для реконструкции проспекта Мира (первая очередь). Осталось еще уложить часть тротуаров и пешеходной аллеи и завезти грунт и обустроить все зеленые зоны у дороги. Кроме обустройства зеленых зон и мест отдыха на аллеях, будут установлены новые фонари вдоль всего проспекта (в городском совете сообщают, что они уже закуплены).

По словам подрядчика, реконструкцию проспекта должны завершить уже в конце осени.

«Хотим напомнить, что работы затянулись по причине длительного судебного процесса с подрядчиком в связи с нарушением сроков и качества выполнения работ, расторжением договора и поиском нового подрядчика. Приносим извинения о временных неудобствах» 

Мэр Курахово Роман Падун

Так же Роман Падун отметил, что реконструкция проспекта Мира первой очереди стала достаточно масштабным проектом, и, к сожалению, долговременным.

Давайте разберёмся, хорошо это или плохо?

Места для отдыха

К большому сожалению, красивую и удобную лавочку встретить очень сложно. Даже в европейских странах большинство скамеек не привлекательные и неудобные. 

У нас в стране сложились некоторые стереотипы по поводу лавочек:

  1. их украдут
  2. на тех, что не украдут, будут спать бомжи и пьяницы

Но давайте разберемся. С бомжами и пьяницами все просто. Спать они будут в любом случае, есть лавочка или нет. С воровством аргумент очень спорный. Если люди в городе массово воруют с улиц лавочки, значит что-то не так. Задача городской власти не только в распределении бюджета и обеспечении работы гос аппарата, а обеспечить людям возможность достойного заработка, чтобы им не пришлось воровать лавочки с улиц города. Конечно, всегда будет процент людей, кто будет подвергаться соблазну воровать в любом случае. Но это уже компетенция других структур.

Зато от лавок есть масса пользы. В городе 20–30% жителей испытывают физические трудности и им надо иногда отдыхать. В их число входят также маломобильных граждане. У кого-то сломана нога, кто-то с коляской гуляет, кто-то тяжелые сумки несет, а кто-то просто пожилой человек и каждые 100 метров должен отдохнуть. Благодаря лавочкам улицы города расцветают, на них остаются люди и Вы уже идете не по серым пустым улицам. Когда на улицах остаются обычные люди, город становится безопаснее и дружелюбнее. Ведь бомжи и всякие гопники остаются на улице в любом случае, а вот обычным людям нужно обеспечить условия.

Теперь давайте разберем, что уже на этапе проектировки реконструкции сделано не так. По какой-то причине авторы реконструкции не проводили общественных слушаний и консультаций с громадой города, а просто решили «обновить» прошлый проект благоустройства городского пространства.

Если посмотреть на фото то мы увидим, как в местах позиционирования будущих лавочек ничего не поменялось, но и даже шаг их расположения в некоторых местах абсолютно разный.

Но главное упущение, это то, что лавочки в большинстве стоят без естественно тени, которая является спасением не только во время парящего солнца, но и в случае хорошей кроны деревьев может защитить от непогоды во время дождя.

Будущее месторасположение лавочки стоят без естественно тени

Судить о их удобности пока рано, но взглянув на фото выше можно понять, что чего-то нового не говоря уже инновационного ждать не стоит. Ниже пример, того какими могут быть лавочки. Они могу быть вписанными в отгружающую среду. Интегрированный в неё. Дополнять её. А самое главное быть удобными.

Один из главных критериев комфортного города для жизни, — чтобы в нем было где посидеть на улице. Нормальный человек, сидящий на улице в течении часа, производит такой же эстетический эффект на город, как 100 человек, просто прошедших мимо.

Дренажная система и ливнёвка

«Скажите Государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят: пусть чтобы и у нас не чистили, а то, храни Бог, война, а они стрелять не годятся» 

Цитата из книги «Левша» Николай Лесков 

Большой проблемой для любого общественного пространства является отвод воды. Нужно понять, откуда на тротуарах берутся лужи, грязь и пыль. Ответ прост — не правильно спроектированная дренажная и водоотводная система.

Говоря простым языком, если уровень газона выше уровня бордюра и тротуара, то вода во время дождя или весной, когда тает снег, будет стекать именно на тротуар. Там обязательно появятся лужи, а когда они высохнут, останется пыль. Смыть её толком нельзя, потому что грязной воде некуда стекать. Остаётся только подметание, чаще всего — вручную. В проекте реконструкции проспекта Мира заложены как водоотводные так и дренажные системы.

Часть водоотводной системы после реконструкции проспекта

Но уже сейчас видно, что никакой разуклонки для естественного стока воды нет.

Вот пример некачественно сделанной ливней системы и водоотвода в результате которой образуются лужи и грязь на пешеходном тротуаре.

Когда вода никуда не отводится, её впитывают поры асфальта. Логично, что из-за температурных колебаний верхний слой асфальта разрушается. Так что даже постоянный ремонт дороги не даст никакого эффекта.

Как же поступить если бордюр выше тротуара? Вот схема правильного решения. Вода уходит в ливневый водосток, а газон отделён от дороги высоким бордюром.

Но как мы знаем, уровень уклона грунта на проспекте разнообразный. Для такого случая есть иное решение когда аллеи тротуара разделены газоном. Уровень тротуара по-прежнему выше уровня газона, но от проезжей части газон снова отделяется высоким бордюром, чтобы грязь с него не попадала на дорогу. С дороги вода при такой схеме должна уходить в ливневую канализацию.

На многих газонах растут кустарники и деревья. Если понизить уровень газона, их корневая система может оголиться. Чтобы уберечь растения, нужно либо повышать уровень дорожки вместо того, чтобы убирать «лишний» слой грунта, либо оставлять вокруг деревьев «островки безопасности». Если дерево растёт вплотную к тротуару, то лучше сохранить часть выступающего бордюра, который его защищает.

Но что делать, если ошибки уже допущены, а денег нет на масштабную реконструкцию? На первое время можно обойтись канавкой. Вода перестанет стекать на тротуар.

Вот пример, того какие водоотводные системы бывают. Они могут быть даже интегрированы в сам газон (о нем поговорим позже).

Вывод: отсутствие нормального оттока воды приводит к сильному загрязнению дороги и её разрушению. С грунтовыми дорожками в парках примерно то же самое. Из-за луж они быстро разрушаются. Кроме того, люди вытаптывают газоны, когда пытаются обойти эти лужи.

Открытый грунт

Главный источник грязи в городе — открытый грунт. Грязь на тротуарах (особенно зимой) или пыль летом — это в основном последствия открытого грунта. Здесь правило очень простое. Открытого грунта в городе быть не должно ни в каком виде.

Рабочие привозят грузовик чернозёма и высыпают его прямо на старый грунт.

Рабочие привозят грузовик чернозёма и высыпают его прямо на старый грунт. Затем они раскидывают семена и ждут, что газон вырастет. И это в лучшем случае! Некоторые считают, что раз раскидали землю, то трава вырастет рано или поздно сама. Нет.

Газон — это сложная история, и его обычно сначала выращивают, а потом в рулонах расстилают в необходимом месте. Можно засеять и прямо в почву, но для этого её нужно хорошо подготовить. Обычно грунт очищают от камней и сорняков и просеивают один или несколько раз. Сеют часто методом гидропосева: это когда в струе воды у тебя одновременно семена газона, мульча, удобрения для быстрого роста травы и, если надо, синтетические волокна. В результате почву покрывает такой ковёр, что она не вымывается и не выветривается.

Новый или открытый грунт нужно полностью закрывать

То, что обычно делают у нас, — это не газон. Нужно несколько лет тщательного ухода, чтобы на новой почве вырос плотный густой газон, который полностью закроет грунт. Если по какой-то причине и появляется новый грунт, надо его закрывать. Чтобы не выветривался верхний слой почвы, необходимо удерживающее покрытие, которое может обеспечить опавшая листва, скошенная трава, специальная ткань. А пока этого нет, почва будут вымываться после каждого дождя, оставляя грязь на дорогах. Если открытый грунт надолго, то тут используют гравий или древесную щепу.

Открытый грунт, что бы закрыть используют гравий или древесную щепу

Тротуар и бордюр

Тротуар должен быть всегда выше газона, желательно без бордюров. В противном случае грязь с газона попадает на пешеходную дорожку, а бордюр обеспечивает постоянные лужи.

Текущий вариант бордюра примыкающего к пешеходному тротуару на проспекте.

О не качественной кладки брусчатной плитки уже говорить не будет. Её качестве видно на фото выше. А поговорим о том как нужно сделать было во избежание будущих луж и грязи на тротуарах.

Бордюр идёт вровень с тротуаром или дорогой, а уровень газона или грунта ниже на несколько сантиметров

На самом деле всё очень просто — когда бордюр идёт вровень с тротуаром или дорогой, а уровень газона или грунта ниже на несколько сантиметров. Вода будет просто стекать с тротуара на газон вместе с пылью и песком. Правильные тротуары и зимой, и летом намного легче будет убирать. Зимой на таком тротуаре будет намного меньше льда, а снег, который уже не нужно перебрасывать через бордюр, можно легко сдвинуть на газон мини-трактором или вручную широкой лопатой. Летом же вообще вся пыль с тротуаров исчезает естественным путём во время дождей.

Ниже пример того, как с использование современного метода мощения облагородить общественное пространство.

Отдельно стоит упомянуть и сам рисунок мощения. На данный момент его рисунок будет такой:

Давайте будем честными с самим собой, это не новый метод мощения, мягко говоря. Данный способ мощения ещё делали в 70–80е годы прошлого века. Хотя на данный момент существуют иные методы мощения, которые не только практичны, но и доказали своё визуальное преимущество. Так как такой тип мощения либо радует глаз, либо даже не заметен. А не является дополнительным триггером при визуальном контакте.

Вообще, на данным момент существует уйма вариаций рисунков и методов при мощении самой плитки.

Общественное пространство

Самый распространённый пример – неграмотно проложенные дорожки. Это приводит к тому, что люди начинают срезать свой путь и протаптывать тропинки. А тропинка – это источник грязи! Пешеходы и велосипедисты вытаптывают траву и разносят грязь по улицам. Научно доказано, что человек — животное упрямое, и выбирает всегда самый короткий путь. Остановить его невозможно.

Важно не только правильно определить, где и в каком направлении положить дорожку, но и правильно её спроектировать.

Конечно, можно построить заборы, как делают по всей стране, но это не поможет. Заборы будут ломать и всё равно идти. Выход тут только один: нелегальную дорожку нужно легализовать. А ведь данные тропы, не новы. Они известны каждому жителю города с детства.

Общественное пространство не только должно быть «красивым» но и полезным. Это могут быть как места для отдыха со столами-стульями и розетками с питанием от солнечных батарей в виде перголы, активного времяпровождения для детей или даже столы для настольного тенниса.

Не правильное использование полезной площади общественного пространства

Большинство проблем решаются очень просто, если правильно проектировать улицы.

А на последок, несколько примеров реконструкций с действительно полезными и функциональными общественными пространствами для жителей города.

Площадь Берты Крегер
Гамбург, Германия
Центральная площадь 
Эммен, Нидерланды
Хафенпарк
Франкфурт, Германия
Квартал Этьен-э-Фош Барак
Ландау, Германия
Кампус университета Монаша
Мельбурн, Австралия
Кампус Alumni Green Технологического университета в Сиднее
Сидней, Австралия

В материале использованы фото материалы сайтов: Фонд «Городские проекты», Блог Аркадия Гершмана, Блог Ильи Варламова, Институт медиа, архитектуры и дизайна «Стрелка». Книг: Коллин Эллард «Среда обитания», Витольд Рыбчинский «Городской конструктор», Макс Вербер «Город», Луис Вирт «Урабанизм как образ жизни»,

Tags: , ,